10月8日，商务部新闻发言东说念主就对欧盟白兰地实施临时反推销设施等问题答记者问时默示，“中正大在接头提高入口大排量燃油车关税等设施。中方将剿袭一切必要设施，强硬重视中国产业和企业正大权柄。”

欧盟对中国电动汽车征收反补贴税建议获通事后，包括良马、梅赛德斯-飞奔、寰球集团在内的德国三大车企接踵表态，对欧盟委员会此举抒发了“透彻行欠亨”“严重唠叨”“空虚”“深入的负面遵守”“不利影响”等明确反对态度。手脚被加征关税的企业之一，沉着控股通常默示“极端失望”“不具有建造性”。

10月8日，商务部新闻发言东说念主就对欧盟白兰地实施临时反推销设施等问题答记者问时默示，“中正大在接头提高入口大排量燃油车关税等设施。中方将剿袭一切必要设施，强硬重视中国产业和企业正大权柄。”

截取自商务部网站

据央视新闻此前报说念，当地技术10月4日，欧盟便是否对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税举行投票。欧盟委员会发布的声彰着示，投票中欧委会对中国入口纯电动汽车征收关税的建议取得了欧盟成员国的必要支柱。

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梳理来看，欧盟委员会于旧年10月4日对入口自中国的电动汽车发起反补贴拜谒；本年7月4日对中国电动汽车开征临时反补贴税；8月20日，欧盟发布中国电动汽车反补贴拜谒终裁草案，拟对中国电动汽车征收17%至36.3%的反补贴税。

欧盟委员会上述反补贴税建议获通事后，多方就此发声。近日，包括良马、梅赛德斯-飞奔、寰球集团在内的德国三大车企接踵表态，对欧盟委员会此举抒发了“透彻行欠亨”“严重唠叨”“空虚”“深入的负面遵守”“不利影响”等明确反对态度。手脚被加征关税的企业之一，沉着控股通常默示“极端失望”“不具有建造性”。

截取自沉着控股官网

“欧盟对中国电动汽车征收稀奇关税的作念法透彻行欠亨。”日前，良马集团就欧盟加征关税事宜回复中国经济网记者称，“这样作念不仅不成进步欧洲汽车制造商的竞争力，反而可能会毁伤那些在全球限制内积极开展业务的企业。”

“加征关税还会铁心对欧洲破钞者的电动汽车供应，从而减速欧洲交通行业的低碳发展程度。此外，这种作念法也严重唠叨了欧盟一贯看法的目田买卖原则。”在良马集团看来，10月4日的投票遵守对欧洲汽车行业来说是一个事关行业气运的首要信号。良马集团号令，“现时需要的是欧盟委员会与中国赶紧收场息争，以辞谢一场无东说念主受益的买卖残害。”

“咱们折服反补贴关税会永久地消弱一个行业的竞争力。”梅赛德斯-飞奔方面临中国经济网记者默示，“咱们合计欧盟委员会拟定的征收反补贴关税是一个空虚，这可能会导致深入的负面遵守。”

梅赛德斯-飞奔默示，“长久支柱基于宇宙买卖组织律例的目田买卖，包括统统商场参与者应享有同恭候遇的原则。咱们紧要需要幸免影响互惠互利买卖步骤的设施。”

“欧盟和中国应当保抓对话，并收场一个顺应两边利益的协商科罚有策画。”梅赛德斯-飞奔号令欧盟委员会推迟其所决定设施的实施。

另据路透社、彭博社多家外媒报说念，寰球汽车集团首席实验官奥博穆(Oliver Blume)10月6日接受德国当地媒体《日曜日图片报》采访时默示，“欧盟对中国电动汽车加征关税将对德国汽车制造业产生不利影响。与其征收处分性关税，不如相互给以投资信任。”

此外，沉着控股发布声明默示，“沉着控股集团对欧盟委员会的决定默示极端失望。征收反补贴税的决定不具有建造性，将会保密欧盟与中国的经贸干系，最终毁伤欧洲企业和破钞者的利益。”

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9月28日，沉着汽车集团CEO淦家阅辞宇宙新动力汽车大会上曾经明确默示，“欧盟对中国电动车加增关税将毁伤欧洲自己的利益，同期也会保密中欧经济的发展。”(中国经济网记者 张懿)

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