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当地时分12月4日，半导体企业VSMC在新加坡的300mm晶圆厂破土动工，该公司由荷兰半导体企业恩智浦（NXP）与中国台湾天下先进（VIS）搭伙。

恩智浦现实副总裁Andy Micallef在动工典礼上称，为了搪塞中好意思在时刻上日益着急的款式，有必要使芯片坐褥千般化，他们正在规划延长他们在新加坡的子公司。

动工典礼现场NXP

在典礼谬误，Andy Micallef知道，尽管加多的神色还未赢得批准，NXP与VIS依然在进行第二阶段的延长野心。他补充谈，中国事天下上最大的电动汽车和电信市集，恩智浦正在寻求扩大在中国的供应链，觉得需要中国国内供应链的企业提供工作。

“咱们将竖立一条中国供应链，咱们正在与协作伙伴一同建造。”Andy Micallef示意，“关于那些需要中国供应链的客户，咱们将具备这种材干。”

恩智浦是一家行业著明的半导体公司，专注于汽车、工业、物联网、出动和通讯基础秩序等范围的改变处分决议。

TechInsights数据自大，2023年人人汽车半导体市集范围达到692亿好意思元（约合5029亿东谈主民币），恩智浦以约10%的市集份额位居第二，仅次于英飞凌。2024年，恩智浦第二季度财报标明，恩智浦第二季度营收31.27亿好意思元，同比着落5%。LSEG数据自大，恩智浦第二季度车用芯片营收的减幅达到近三年来最大。

近日，中国汽车工业协会、中国半导体行业协会、中国互联网协会、中国通讯企业协会集体发布声明，好意思国的芯片依然不再安全可靠。中国互联网协会命令审慎遴选采购好意思国芯片，寻求扩大与其他国度和地区企业的协作。日益着急的地缘政事地点更突显建造中国国内供应链的弥留性，而中国庞大的市集对外洋芯片企业也领有巨大的诱骗力。2023年，中国市集占恩智浦2023年总营收比例达33%，是该公司第一大市集。

当今，恩智浦在中国天津领有一家测试和封装工场，但在中国莫得前端制造业务。

恩智浦的首席现实官Kurt Sievers在11月中的一个投资者日上称，恩智浦正在为那些但愿优先使用中国国产芯片的客户进行腹地化坐褥。他补充谈，恩智浦依然与中芯国际竖立合手续的业务规划，而且正在酌量与台积电南京工场和华虹半导体的子公司竖立协作的可能性。

5月chatgpt 文爱，恩智浦半导体现实副总裁Jens Hinrichsen曾示意，恩智浦刻薄为中国汽车产业竖立生态协作体系，该公司与超越1000家生态协作伙伴协作，为OEM提供改变处分决议，恩智普正在加快中国汽车生态的构建，以邻接各方共同推进翌日汽车改变。