谁能思到，好意思国这回连脸皮皆不要了，干脆径直上手抢！中国的船队一靠港，好意思国就启齿要“保护费”，一次150万好意思元，还不问青红皂白。逼得华东谈主富豪李嘉诚不得不卖掉43个口岸撤资，连带着巴拿马运河的中枢船埠也被好意思国吞了。不仅如斯，好意思国还签了新政策，成心针对中国成本下手你好迷人 户外，什么“国度安全”不外是幌子，抢钱才是真的宗旨。这事儿让东谈主不禁思问，好意思国如何到了靠这点技能督察霸权的地步？

事情的缘故还得从近几年的国际场合提及。中国经济发展迅猛，尤其是在造船、航运这些范畴还是坐稳了寰球第一的位置。数据露出，中国在寰球造船订单中占了50%的份额，而好意思国连寰球总量的0.2%皆不到，我方连油轮皆造不出来。到2023年，寰球新船订单有1500艘，好意思国才凑合拿下5艘。一边是中国崛起得宠不可挡，一边是好意思国的造船业成了“养老院”，连基础要害皆靠别东谈主修。

这种蛮横的对比，让好意思国坐不住了。

尤其是中国成本在寰球口岸的投资，还是逾越了4000亿好意思元，限制着很多弥留的航运要道。这让好意思国嗅觉“胁迫”到了我方的利益。于是，好意思国开动出招，先是通过多样技能打压中资企业，接着又出台政策截止中国成本在好意思国的步履，甚而径直冻结财富。这些算作标明，好意思国不仅怕输，还怕输得太丢丑。

事情真的开动发酵是在2024年年底。其时，好意思国白宫一刹文书了一项新规：但凡有中国制造的船只泊岸好意思国口岸，一律收取150万好意思元的“保护费”。这可不是什么少量目，尤其是对那些需要时常靠港的输送船来说，简直即是一刀切。更离谱的是，这项规章不仅针对中国企业，还牵缠到其他国度使用中国船的公司，一视同仁地“收割”。

这事一出，寰球航运业皆炸了锅。有东谈主质疑，好意思国连我方的船皆造不好，凭什么用这种口头打压竞争敌手？更弥留的是，这种作念法径直推高了寰球的输送成本。比如，一艘船的成本翻倍，终末耗费的是谁？还不是等闲老庶民。

就拿好意思国我方来说，糊口必需品的价钱开动飞涨，连买包草纸皆贵了不少。商务部也看不下去了，径直放话：“照这样玩，再不息下去，恐怕好意思国经济先崩盘！”

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更过分的是，除了勒索口岸费，好意思国还对中资企业下了死手。特朗普签署了一份《好意思国优先投资政策》，内容很径直——盟友的钱不错唐突进，但中国的钱弗成。这政策一出，中资企业在好意思国的日子就更难受了。高技术、农业、医疗、基建这些范畴，中资一律被拒之门外。就连还是在好意思上市的中概股，也濒临财富被冻结的风险。

有东谈主嘲讽，这哪是投资政策，分明是“正当劫掠”。

事情到了2025岁首，终于迎来了高涨。此次，李嘉诚成了风暴中心。1月，他一刹文书将旗下的43个国外口岸打包出售，总价值1650亿港元。这其中最引东谈主留意的是巴拿马运河的中枢船埠。这一派区域计谋地位极为弥留，简直是寰球航运的咽喉。

按理说，中国财团对这里的投资还是很熟习了，没思到好意思国硬是通过多样压力，逼得李嘉诚不得不甘休离场。

此次收购的赢家是好意思国的贝莱德集团。名义上看，这是一次买卖来回，本色上却充满了政事意味。好意思国早就放话要“收回巴拿马运河的限制权”，此次总算遂愿以偿。何况，有音书称，好意思国下一步可能会将巴拿马运河军事化管束，进一步自由我方的地缘上风。

与此同期，好意思国还加强了对华东谈主富豪的“精确打击”。像李嘉诚这样的投资者，明明在国外有正当财富，却不得不廉价出售套现。而那些思要保住财富的富豪，则濒临账户被冻结甚而被告状的风险。这种招数和当年孟晚舟在加拿大被扣押的套路如出一辙。

从“正当劫掠”到“赤裸裸劫掠”，好意思国这一系列操作看似得逞了，但本色上问题更大了。最初，抢来的口岸能搞定好意思国的产业空腹化吗？斥逐中国成本后，好意思国我方的企业能填补这些空缺吗？谜底显著是含糊的。数据露出，2024年，中国造船业的订单占据寰球的一半以上，而好意思国连一艘像样的液化自然气船皆造不出来。

至于运脚暴涨的问题，好意思国也没办法搞定，只可眼睁睁看着我方的经济景色越来越糟。

更大的问题在于，好意思国的这些步履透彻撕下了开脱市集的伪装。昔日，它靠好意思元霸权割韭菜，当今是径直撸袖子上阵抢。这种作念法不仅让中国起火，也让其他国度心生警惕。比如，希腊船王就公开反对好意思国的政策，直言：“毋庸中国船，运脚涨三倍，你好意思国东谈主贴钱吗？”

跟着中国不息扩大与欧洲的合作，更多的成本开动转向其他市集，而不再依赖好意思国。这种变化会让好意思国的经济问题进一步恶化，最终搬起石头砸我方的脚。

【网友热议】

这事在网上也引起了热议。有东谈主说：“好意思国这是穷疯了，连脸皆不要了，抢钱皆这样径直。”网友“老王”驳倒：“一边喊开脱市集，一边我方当土匪，这即是好意思国的逻辑？”还有东谈主玩弄：“抢来的口岸又如何样？好意思国东谈主我方连修皆修不好，终末还得靠中国本事。

”

网友“张姐”则合计：“李嘉诚卖口岸是理智的，留在哪里朝夕会被盯上。”但也有东谈主提倡不痛快见：“这种打压只会让中国企业更互助，本事阻滞皆没能扳倒中国，更别说这种小伎俩了。”

终末，有网友归来得很到位：“土匪逻辑诚然嚣张，但终究是走不远的。中国手里的产业链、本事、军事实力才是真的的底气。”

那么问题来了，好意思国这一波“明抢”，到底是为了督察霸权，如故因为穷得连体面皆不要了？抢来的东西真能让它重回巅峰吗？靠这种步履你好迷人 户外，难谈就能对抗中国经济的崛起？在这个“混抢期间”，谁才是真的能笑到终末的赢家？你如何看？